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    楊泗港長江大橋主橋瀝青攤鋪完成

    日期:2019-06-27

     

     

     6月27日上午,由城投集團(tuán)建設(shè)的楊泗港長江大橋主橋瀝青攤鋪全部完成,標(biāo)志著該項目已進(jìn)入配套設(shè)施建設(shè)階段。
        楊泗港長江大橋全橋鋼橋面瀝青攤鋪面積約為78435?,相當(dāng)于11個標(biāo)準(zhǔn)足球場的面積,施工過程中面臨工期緊、交叉施工、日作業(yè)量大等困難。為確保1700米長的橋面鋪裝一次成型,現(xiàn)場人員、設(shè)備不停歇,每次施工均完成正常2天施工2天的作業(yè)量,同時每次攤鋪施工前對運輸專用車輛進(jìn)行清洗,避免輪胎對大橋橋面造成污染。
        該橋鋼橋面瀝青攤鋪分澆筑式瀝青混凝土和SMA面層(高彈改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料)兩層,其中澆筑式瀝青混凝土是一種新材料和新工藝,相比普通瀝青混凝土,它的溫度要求更高,需在220℃至250℃下拌和鋪裝,現(xiàn)場無需碾壓就能形成高密度無空隙的瀝青鋪裝層,具有水密性好、耐久性好、沖擊性能好、柔韌性好等優(yōu)點。為保證瀝青攤鋪質(zhì)量,建設(shè)單位先期施工前需先進(jìn)行了鋪裝試驗段鋪裝,試驗段檢測結(jié)果優(yōu)良。并進(jìn)行技術(shù)總結(jié)后才開始進(jìn)行大面積攤鋪施工。
        澆筑式瀝青混凝土攤鋪前的準(zhǔn)備工作于2019年4月5日啟動,5月24日完成了澆筑式瀝青混凝土的施工,5月28日完成了行車道鋼橋面的SMA面層攤鋪施工,6月23日完成了漢陽接線引橋的瀝青攤鋪工作。預(yù)計7月底完成武昌接線引橋瀝青攤鋪,8月底完成正橋防撞護(hù)欄施工,并同步開展交通工程、路燈、亮化、橋梁健康監(jiān)測、地面輔道、綠化等施工。
        楊泗港長江大橋計劃于2019年9月底通車。大橋建成后,將極大完善武漢城市快速路骨架系統(tǒng),緩解過江交通壓力,帶動新區(qū)發(fā)展,進(jìn)一步優(yōu)化城市空間布局。

     

    (道橋公司 供稿)

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