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    沙湖大道跨徐東大街立交工程開工

    日期:2020-12-18

     

     

     

     

     

     日前,由市城投集團(tuán)公司建設(shè)、武漢橋建集團(tuán)負(fù)責(zé)代建的沙湖大道(秦風(fēng)路―楊園南路)跨徐東大街立交工程正式開建。該項(xiàng)目采取新建跨線橋梁的形式上跨徐東大街,有望解決沙湖大道直行交通被徐東大街快速路阻斷的問題。 沙湖大道西起興國南路,東至新溝渠。沙湖大道(秦風(fēng)路―楊園南路)跨徐東大街立交工程,是沙湖大道的一部分,項(xiàng)目建設(shè)總長度1133.38米,位于徐東大街高架與岳家嘴高架橋之間,起于沙湖大道西段秦風(fēng)路路口,止于沙湖大道東段楊園南路路口。
        現(xiàn)有沙湖大道在延伸至徐東大街時(shí),被內(nèi)環(huán)快速路“攔腰斬?cái)唷?。道路東西兩端的車輛若想繼續(xù)直行,必須分別沿徐東大街行至岳家嘴立交下方或者團(tuán)結(jié)大道道口調(diào)頭后,方可直行。沙湖大道(秦風(fēng)路―楊園南路)跨徐東大街立交工程將新建一座雙向4車道主線橋,上跨徐東大街,解決沙湖大道直行難的問題。
        沙湖大道(秦風(fēng)路―楊園南路)跨徐東大街立交,主線橋長約475米,兩端橋梁引道長約220米,設(shè)計(jì)車速40km/h,橋?qū)?6.5―20.5米,是一座人行、非機(jī)動(dòng)車過街天橋和跨線高架橋結(jié)合的功能橋,將市政高架橋與人行過街天橋有機(jī)結(jié)合,滿足車行、人行及非機(jī)動(dòng)車基本過街需求,橋梁景觀設(shè)計(jì)將流暢的藍(lán)色曲線與橋梁聲屏障有機(jī)融合。主線橋梁動(dòng)感、優(yōu)美的藍(lán)色曲線,與聲屏障韻律感構(gòu)架融為一體,可以減少駕駛員的視覺疲勞,增添視覺美的體驗(yàn)感和沖擊力,這些特色算得上國內(nèi)首創(chuàng)一舉。除新建主線橋梁外,還將新建長約370米(含坡道)、寬4米的單側(cè)慢行橋,可供非機(jī)動(dòng)車及行人通行;改造沙湖大道地面道路總長度約1063米,其中沙湖大道(沙湖港側(cè))路口200米范圍內(nèi)道路斷面拓寬至40米,新建沙湖港排水箱涵約179.4米,改造道路給排水管道。同步建設(shè)交通、照明、綠化等配套工程。
        整個(gè)工程建設(shè)完成后,將徹底打通沙湖大道“斷頭”的問題,有效分流歡樂大道等主干路的交通流量,改善沙湖大道、水果湖、梨園等區(qū)域的交通條件。

     

    (橋建集團(tuán) 供稿)

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